Subaru Impreza 22B. Лейбл, который часто вызывает в воображении мысли, какова окончательная Subaru Impreza могла бы быть. 22B (Примечание: для компьютерных выродков там, 22B в ведьме преобразовывает в 555 в десятичном числе.) обеспечил 2.2l, двигатель с оппозитными цилиндрами, больше хардкорного моделирования повсюду вокруг включения 2 дверей вместо 4 и приспосабливаемое заднее крыло составляли только некоторые из главных особенностей 22B. Только 400 22B's были сделаны, чтобы праздновать 40 лет Субару, и только 16 из тех были предназначены для Великобритании. Я видел три всего!! Британские версии также щипнули левередж, который был определенно оптимизирован к британским дорогам. Насколько прохладный это!
Субару выиграла хет-трик чемпионатов изготовителя и праздновала еще раз, выпуская новый специальный выпуск Impreza. Субэру Импреза Терзо (итальянский язык для 3-ьего). Только 333 Субэру Импрезы Терзоса был сделан как марка этих трех чемпионатов, выигранных с Subaru Impreza. 1997 также видел несколько изменений автомобиля Импреза-Роуд. Внутреннее моделирование было обновлено включая исключительный MOMO мчащийся руль. Тем временем версиям STI дали недавно разработанный задний спойлер. В Японии был выпущен специальный 2-дверный автомобиль-купе Subaru Impreza, который использовался в качестве автомобиля WRC 1998 года.
Субару взяла название изготовителя в течение второго года подряд, и быстро выпустила другой специальный выпуск, который Импреза знает как Субэру Импрезу Кэйталунья.
Субару выиграла Чемпионат Ралли World в 555 Subaru Impreza WRC, которые везет поддерживающий шотландец Колин Макрэ. Блестящее достижение и для водителя и для изготовителя. Водитель Колин Макрэ для того, чтобы быть самым первым британским водителем, чтобы выиграть WRC, и Субару доказал, что Impreza был Ведущим в мире раллийным автомобилем. Чтобы отметить успех Субару, выигрывая чемпионат WRC в том году, специальный выпуск, Subaru Impreza была освобождена в форме Макрэ Сериса Subaru Impreza.
Турбо Заряженный Impreza 2000 AWD достигло Великобритании (Известный как Subaru Impreza WRX в Японии). Также в 2004 Subaru Technica International (STI) родилась, и мы начали видеть версии STI Субэру Импрезы Тербо. Subaru Impreza WRX STI имела в виду намного больше чем дополнительный значок на теле. STI, выдержанный за полную модернизацию Субэру Импрезы Тэкинга, был, был изучен на стадиях Ралли World и соединяющихся событиях в дорожный автомобиль. Много областей были модернизированы для версий Subaru Impreza STI. Двигатель, Приостановка и эффективность работы и обращающийся очень улучшенным по стандартному автомобилю. Максимальная скорость была ограничена 155 милями в час, и 0-62 вошел только в 4.7 секунды для Impreza STI. Эти числа сделали Subaru Impreza очень искавшей местными любителями быстрой езды. Хотя немного более дорогой чем Ваш каждый день Peugeot 205 и Vauxhall Nova.
Subaru Impreza достигла Великобритании. Первоначально Subaru Impreza была доступна и в Переднем приводе (БУДУЩИЕ) и в Полноприводные версии (AWD). Однако БУДУЩЕЕ было скоро понижено вместо торговой марки система Subaru AWD.
Запуск Subaru Impreza (Japan) The Subaru Impreza был развит после того, как изменения правил на Чемпионате Ралли World (WRC) потребовали замену на Subaru Legacy, которая ранее использовалась Субару в WRC. Изменения означали, что новый более легкий и более быстрый автомобиль меньшего размера требовался, чтобы конкурировать в WRC. Так даже со дня один, Subaru Impreza была развита для того, чтобы сплотиться.
Субару - филиал Отраслей тяжелой промышленности Фуджи. Который был первоначально Накадзимой Эркрэфтом назад в 1917. Это, не был до 1954 прежде, чем Отрасли тяжелой промышленности Фуджи взяли проблему строительства дорожного автомобиля. Название этого автомобиля было P-1 (Ничто как современная Subaru Impreza P1), который обозначал Опытный образец 1. Это название было позже изменено на Subaru 1500. И здесь Субару родилась. Имя, которое Subaru Closely переводит, чтобы сослаться на звездную группу Pleiades, который является той же самой известной звездной группой, которую мы видим, составляет эмблему субару сегодня. за десятилетия Субару продолжала строить легковые автомобили и в 1972 делала, это первое 4WD автомобиль с Subaru Leone 4WD Station Wagon. От того пункта вперед Субару сделала что-то для имени, поскольку это сам в 4WD отдел легковых автомобилей, почти как торговая марка. Думайте Субару, думайте Полный привод. Однако только в 1992, Subaru Impreza родилась. Так что давайте поднимем историю оттуда.
Комментариев нет:
Отправить комментарий